Структура уређаја за пренос

Уређај за пренос: То је средњи уређај који преноси кретање и снагу главног покретача на радни механизам. .
За возила са предњим{0}}мотором са задњим{1}} погоном, обртни момент који генерише мотор преноси се на задње точкове преко квачила, мењача, карданског зглоба, погонског вратила, крајњег погона, диференцијала и полуосовине у низу. Стога су задњи точкови познати и као погонски точкови. Када погонски точкови приме обртни момент, они примењују силу уназад на тло, што заузврат генерише силу реакције напред на погонским точковима. Ова сила реакције је покретачка снага возила. Предњи точкови возила углавном немају директну везу са погоном и због тога се називају погонским точковима.
Састав и распоред система преноса варирају у зависности од типа мотора, положаја уградње и намераване употребе возила. На пример, теренска-возила често користе погон на четири-точка, па стога у своје системе преноса уграђују додатне склопове као што су преносне кутије. Супротно томе, возила са предњим-мотором са предњим{5}} погоном немају уређаје као што су погонска вратила у својим системима преноса.